RESPECTUEUX DU CLIMAT, EFFICACE ET DURABLE

Approvisionnement transfrontalier en chaleur

Les réseaux de chauffage collectif constituent l’infrastructure adaptée pour assurer un approvisionnement en chaleur respectueux du climat dans les villes et les communes. Ils permettent l’intégration de sources de chaleur très diverses et sont souvent plus efficaces que des installations individuelles. Les réseaux de chaleur peuvent être alimentés non seulement par des énergies renouvelables mais aussi par

la chaleur fatale inévitablement dégagée par des usines. La France tout comme l’Allemagne souhaitent augmenter significativement l’utilisation de ces énergies décarbonées pour leur consommation de chaleur. Les deux pays sont confrontés au défi de devoir élargir et transformer les infrastructures existantes et d’en construire de nouvelles.

Alliance chaleur Kehl-Strasbourg

Au sein de la zone frontalière de Strasbourg-Kehl, des collectivités et des entreprises avec le soutien des régions et des ministères travaillent sur un projet d’infrastructure prometteur. Leur vision : chauffer à l’avenir des milliers de foyers des deux côtés du Rhin en respectant le climat, grâce à la valorisation des émissions de chaleur de l’aciérie locale.

Dans le port de la ville bade-wurtembergeoise de Kehl, la Badische Stahlwerke GmbH (BSW) exploite une aciérie située à la frontière franco-allemande. Elle y produit environ 2,2 millions de tonnes de fil machine et d’aciers à béton pour le secteur du bâtiment pour lesquels elle consomme de la ferraille et de l’électricité. Actuellement, les émissions de chaleur peuvent être valorisées seulement en faible partie par l’usine elle-même. Sur l’autre rive du Rhin se trouve Strasbourg, une ville qui s’est fixée comme objectif de se chauffer uniquement avec des énergies renouvelables et de récupération d’ici 2050.

La chaleur fatale des deux fours de fusion devrait être récupérée. © Badische Stahlwerke GmbH

Utiliser les synergies transfrontalières

La ville de Kehl et l’Eurométropole de Strasbourg coopèrent pour exploiter ce potentiel et envisagent conjointement l’approvisionnement en chaleur de leurs villes. Une canalisation de  4,5 kilomètres passant sous le Rhin, devrait relier l’aciérie au réseau existant de chauffage urbain dans le centre de Strasbourg. Cette conduite acheminera de l’eau pouvant atteindre jusqu’à 150 degrés Celsius. Dans un premier temps, l’objectif est l’approvisionnement durable en chaleur de 6.000 ménages à Strasbourg et Kehl.

Respectueuse du climat, unique en son genre, porteuse d’avenir

L’ordre de grandeur est considérable : environ 70 gigawattheures de chaleur fatale devraient être exploités chaque année à Strasbourg et à Kehl. Pour ce faire, environ 36 millions d’euros seront investis au total afin de réduire les émissions de CO2 de 20.000 tonnes par an. À terme, le potentiel de chaleur fatale générée par BSW est avec 135 gigawattheures par an beaucoup plus élevé.

Ce projet revêt un caractère unique étant donné son caractère transnational : le réseau de chaleur devrait permettre de transporter de la chaleur de l’Allemagne vers la France et vice-versa. La coopération montre comment des régions situées de part et d’autre du Rhin peuvent profiter aux points de vue économique et écologique d’une infrastructure énergétique commune. Simultanément, le projet coopératif souhaite devenir un exemple pour d’autres projets semblables dans le contexte européen.

4500
mètres
de conduite de chauffage relieront Kehl et Strasbourg
20000
tonnes de CO2 par an
seront évitées grâce au projet
6000
ménages
pourront profiter d’une source d’énergie respectueuse du climat
10
organismes
participent au développement d’un projet franco-allemand de protection du climat

Les étapes importantes

L’idée de valoriser la chaleur fatale des Badische Stahlwerke pour chauffer des immeubles de la région est née dès 2014. Après avoir été suspendue à l’époque pour des raisons économiques, elle est reprise suite à une initiative politique en 2018. Une première étude de faisabilité commanditée par le ministère de l’Environnement de Bade-Wurtemberg a montré début 2019 que le projet était réalisable techniquement et aussi économiquement viable, grâce à divers programmes de soutien. Les modalités précises de mise en œuvre technique, financière et organisationnelle du projet ont été validées dans le cadre d’une étude de faisabilité approfondie commandée par l’Eurométropole de Strasbourg. Avec la création d’une société commune de transport de chaleur « Calorie Kehl-Strasbourg », une nouvelle étape décisive a été franchie au début de l’année 2022. Cette société  est en charge de la construction et de l’exploitation de la conduite transfrontalière. À la fin de l’année, les processus de planification et d’approbation débuteront, pour une construction prévue dès 2024 pour une mise en service prévue en 2026.

La conduite de chaleur qui relie l’aciérie BSW aux consommateurs des deux côtés du Rhin est l’élément central du projet. Les parties prenantes adoptent de nouvelles méthodes pour la construction et l’exploitation de cette canalisation: ce n’est pas un opérateur énergétique qui concevra, construira et exploitera le transport de chaleur mais les collectivités concernées avec le soutien des régions. C’est pour cette raison que la société « Calorie Kehl-Strasbourg » a été créée. La forme juridique choisie, une Société d’économie mixte locale (SEML) de droit français, garantit une gouvernance publique et permet un équilibre entre actionnaires allemands et français.

L’étude de faisabilité approfondie prévoit une canalisation de chaleur longue de 4,5 kilomètres qui relierait à l’avenir le dispositif de récupération de chaleur de la BSW avec les consommateurs du côté allemand et la centrale thermique de l’Esplanade à Strasbourg. La température de départ élevée nécessaire dans le réseau de chauffage urbain de Strasbourg pose un défi particulier pour lequel une solution technique a pu être élaborée. De la chaleur fatale avec une puissance de 20 mégawatts sera récupérée à l’usine BSW et acheminée vers la ville de Strasbourg au moyen d’une eau à 150 degrés. Côté strasbourgeois, la centrale thermique locale alimente le réseau existant en chaleur.

Le projet transnational implique des investissements d’environ 36 millions d’euros. La Plateforme Energétique Franco-Allemande a mis au point une stratégie d’aides combinées au moyen de fonds de sources allemandes, françaises et éventuellement européennes. Ainsi jusqu’à 60 % des investissements dans la conduite de chaleur et jusqu’à 40 % des fonds servant à la mise à niveau des installations de découplage pourraient être mis à disposition.  Le programme européen INTERREG Rhin Supérieur de l’UE a accordé des fonds lors de la phase de conception du projet. Ce programme a pour vocation d’encourager tout spécialement des projets transfrontaliers intégrés dans la région.

Parties prenantes

Dix organismes francais et allemands, parmi lesquels des entreprises, des communes et intercommunalités, des ministères, des régions et des agences de l’énergie travaillent ensemble sur le développement et la réalisation du projet.

×

Eurométropole de Strasbourg

L’Eurométropole de Strasbourg est une communauté urbaine composée de Strasbourg et des communes avoisinantes. Avec ses 500 000 habitants environ elle a des besoins en chaleur élevés, qu’elle veut couvrir exclusivement au moyen de sources d’énergie décarbonées d’ici 2050. Elle progresse vers cet objectif grâce au projet « Calorie Kehl-Strasbourg ». En tant que bénéficiaire principale de la chaleur, l’Eurométropole est engagée à hauteur de 47 % dans la société « Calorie Kehl-Strasbourg ».

https://www.strasbourg.eu/

×

Ville de Kehl

La Ville de Kehl est située dans l’ouest du Bade-Wurtemberg, au bord du Rhin, en face de Strasbourg. De nombreuses entreprises industrielles se sont installées au port de Kehl, parmi elles les Badische Stahlwerke, dont la chaleur fatale est appelée à être valorisée. La ville de Kehl prévoit de consolider son réseau de chaleur urbain et pourra ainsi valoriser la chaleur récupérée. La ville de Kehl est engagée à hauteur de 13 % dans la société « Calorie Kehl-Strasbourg ».

https://www.kehl.de

×

Région Grand Est

La Région Grand Est en France, dont la ville principale est Strasbourg, soutient le projet au niveau de la région. Elle fait partie de la société « Calorie Kehl-Strasbourg », avec une participation à hauteur de 13 %.

https://www.grandest.fr/

×

Ministère de l’Environnement, du Climat et de l’Énergie

Le Land de Bade-Wurtemberg a été l’un des initiateurs actifs du projet par le biais de son ministère de l’Environnement, du Climat et de l’Énergie. ILe Bade-Wurtemberg  participe à hauteur de 13 % à la société « Calorie Kehl-Strasbourg ».

https://um.baden-wuerttemberg.de

×

Badische Stahlwerke GmbH (BSW)

La Badische Stahlwerke GmbH (BSW) implantée dans le port de Kehl produit des aciers longs et des aciers à béton pour le marché européen. L’utilisation des fours de fusion produit la chaleur fatale que le projet en question veut valoriser pour l’approvisionnement transfrontalière en chaleur. La BSW participent à la société Calorie Kehl-Strasbourg en tant qu'observateur.

https://www.bsw-kehl.de/

×

Banque des Territoires

La Banque des Territoires est un des cinq métiers de la Caisse des Dépôts, un organisme financier de l’État français. Elle rassemble les expertises à destination des territoires françaises. La Banque est engagée à hauteur de 15% au sein de la société « Calorie Kehl-Strasbourg ».

https://www.caissedesdepots.fr/

×

KEA Klimaschutz- und Energieagentur Baden-Württemberg GmbH

La KEA Klimaschutz- und Energieagentur Baden-Württemberg GmbH est l’agence de l’énergie du land de Bade-Wurtemberg et s’entend comme le guichet neutre et indépendant pour toutes les questions de protection de l’environnement. La KEA-BW a co-initié le projet et le soutient par son expertise en la matière.

https://www.kea-bw.de/

×

Bundesministerium für Wirtschaft und Klimaschutz (BMWK)

Le Bundesministerium für Wirtschaft und Klimaschutz (BMWK) (Ministère fédéral de l’Économie et de la Protection du Climat ) soutient le projet indirectement par le biais des activités de la Plateforme énergétique franco-allemande. De plus, il finance l’aide fédérale à l’efficacité énergétique par la valorisation de la chaleur fatale et le raccordement aux réseaux de fourniture de chaleur, au profit des entreprises.

https://www.bmwk.de/

×

Agence pour la transition écologique (ADEME)

L’Agence pour la transition écologique (ADEME) est l’agence nationale de l’environnement et de la maitrise de l’énergie en France. Elle stimule, anime, coordonne et facilite les mesures de protection de l’environnement et de gestion de l’énergie. Elle est placée sous la tutelle du ministère de la Transition écologique ainsi que du ministère de la Recherche et de l’Innovation et elle soutient d’une manière générale le projet « Calorie Kehl-Strasbourg » de la Plateforme énergétique franco-allemande. En tant qu’administratrice du Fonds Chaleur elle est susceptible d’accorder une aide au projet.

https://www.ademe.fr/  

×

Deutsche Energie-Agentur GmbH (dena)

La Deutsche Energie-Agentur GmbH (dena) est l’agence nationale de l’énergie en Allemagne. Son siège est à Berlin. Elle s’entend comme le moteur et l’accompagnatrice indépendante de la transition énergétique. Elle conseille les partenaires locaux du projet « Calorie Kehl-Strasbourg » par le biais de la Plateforme énergétique franco-allemande pour la collecte des aides et des financements et accompagne la communication et le développement global du projet. Elle évalue spécifiquement les expériences faites et souhaite les rendre utilisables par d’autre acteurs.

https://www.dena.de

×

Plateforme énergétique franco-allemande

La Plateforme énergétique franco-allemande est un projet commun de la dena et de l’ADEME. Le but et la mission de la Plateforme énergétique franco-allemande sont l’accompagnement et le soutien des projets de coopération franco-allemande aux stades du lancement, du développement et de la mise en œuvre. En ce qui concerne le projet « Calorie Kehl-Strasbourg », elle soutient et accompagne les partenaires sur place lors du développement et de la planification du projet.

https://www.d-f-plattform.de/fr/page-daccueil/

×

INTERREG Rhin Supérieur

INTERREG Rhin Supérieur est un instrument d’aide de l’Union européenne destiné à soutenir financièrement des projets se déroulant dans le triangle France-Allemagne-Suisse. Il sert à réduire les disparités économiques, sociales et territoriales entre les divers territoires. La phase de développement du projet a été co-financée par des fonds du cinquième programme INTERREG Rhin Supérieur.

https://www.interreg-oberrhein.eu/

Les actualités